国内的比亚迪车展刚刚结束没多久，在9月4日，又有中国新能源汽车登陆欧洲——比亚迪带着自家的海豹、宋PLUS EV冠军版等六款新能源汽车一起亮相德国慕尼黑车展，借助这多款车型，想要加强在欧洲市场上新能源汽车的布局，继续带领中国新能源汽车占领海外市场。

而且这次参加车展，比亚迪正式宣布海豹进入欧洲市场，并且还贴心地准备了两个版本，换算成人民币一辆40万元，一辆35万元。宋PLUS EV冠军版也首次在欧洲的消费者们面前亮相，之后也将一起投入欧洲市场。

比亚迪的新能源汽车来势汹汹，这一次车展的中心焦点几乎都凝聚在了它身上，风头之大，毫不夸张地说，现场恨不得能把漆刮下来带回去研究研究。

(资料图)

于是举行车展的同时，瑞银说干就干，同步进行了全球比亚迪海豹的拆解，以及对他的部件展示和研讨大会。瑞银作为拆车专业户的历史，先后拆过Bolt，特斯拉 Model 3，大众 ID.3等热门新车。

而这一次之所以选择对海豹下手，说明这款车在技术和市场影响力方面已经引起了其他企业的广泛关注。

其实海豹并不是第一次面临这样的局面了，在这一次拆车之前，日本早就先一步拆过比亚迪海豹了，而且还将拆解的整个细节都用图书的方式出版刊登。而这一次，瑞银对比亚迪海报的再一次拆解，目的也就是为了探寻中国新能源汽车技术的力量以及发展方向。

毕竟早在各个企业埋头苦干燃油车的时候，比亚迪就先一步转向新能源汽车赛道，刻苦耕耘，结果也是给了欧洲市场响亮的一击，让他们毫无准备的情况下开始慌了！

归根结底是比亚迪拥有雄厚的技术储备，最开始的刀片电池，成为比亚迪手中的核心科技，也是独一无二的杀手锏，随后CTB到易四方，再到云撵技术，比亚迪的野心昭然若揭，它不仅是要占领更广阔的市场，甚至要给合资车制定规则，过去的燃油车，国外品牌凭借自己的发动机变速箱技术积累，一招鲜吃遍天的好日子，已经一去不复返。

而比亚迪还在不断的进步当中，面临瑞银这一次的强势拆解，得到的评价也是惊叹：这是可以颠覆全球车企的力量！

瑞银拆下比亚迪的海报，从零部件开始详细解释中国的车企，就不得不被比亚迪完整的产业供应链以及它所对应的成本所惊叹。可以说，比亚迪75%的零部件都是自主研发，有着颠覆全球车企设备供应商的潜力。而它的研发成本，甚至还要比欧洲车企的研发成本低25%。

而他所具有的这份成本竞争力，展现的不仅仅是中国生产力的要素成本，更有技术上的高含量，科技的含量。这也证明比亚迪身为新能源汽车行业领军者不可动摇的地位。

作为老牌的汽车企业，这些年不断地创新以及更新换代，是为了更好地用车去服务消费者，不断地打破行业的上限。从最开始的电动自动化研究，到如今不断突破的车型，海豹就是其中亮瞎眼的存在。

但我们依然相信，这还不是比亚迪的上限，我们仍然可以去期待比亚迪未来还能带给大家多少惊喜！